Alors ça y'est elle est vernie, poncées, polie, montée, réglée... Le choc!!!! Quel son!
Petites explications :
J'ai
passé une dizaine de couches de vernis au rouleau (en mousse), toutes
les 3 couches un ponçage au grain 400 pour supprimer l'effet granuleux
et les bulles. Après la dernière couche, ponçage au grain 400 puis 600
puis 800 puis 1000 (le tout à l'eau savonneuse pour éviter
l'encrassement et d'éventuelles rayures) et
lustrage au chiffon + crème efface rayure de carrosserie.
Ensuite
vient le collage du chevalet, la fabrication des sillets et le montage.
Pour le sillet de chevalet, il vaut mieux le faire trop haut pour
commencer puis après avoir mis les cordes on corrige pour avoir l'action
voulue. Idem pour les gorges du sillet de tête dont la profondeur est à
corriger par la suite.
Pour voir les étapes de fabrication c'est >>ICI<<
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